Si të thurni në një makinë thurjeje. Aspektet teknike të thurjes së makinës
Shumë shpesh, pasioni për thurjen në një makinë ndodh spontanisht. Keni dashur të thurni një fustan të bukur të thurur dhe keni vendosur të blini një makinë thurjeje për të mësuar se si të thurni në një makinë dhe të thurni këtë fustan të bukur. Ose thjesht vendosën të zotëronin makinën e thurjes së nënës së tyre, e cila ishte shtrirë në dollap për një kohë të gjatë. Detyra e parë është të kuptoni se si të thurni rreshtin e parë në makinë.
Udhëzimet e makinës së thurjes zakonisht humbasin. Dhe nëse ekziston një libër si "Thurim në një makinë vetë", atëherë është shumë e vështirë për një person të papërgatitur të kuptojë gjuhën e pakuptueshme teknike. Pasi të keni lexuar disa faqe, keni një dëshirë të madhe për të blerë një fustan të gatshëm, por mos nxitoni në përfundime.
Sigurisht, do t'ju duhet të punoni shumë për të mësuar të paktën bazat e thurjes në një makinë, por këto përpjekje kompensohen nga kënaqësia e krijimtarisë dhe mundësia për të pasur gjëra unike, origjinale të thurura me makinë.
Video e formimit të rreshtit fillestar në makinat e thurjes. Metoda më e zakonshme është mbështjellja me dorë e gjilpërave me fije.
Mund të vërehet gjithashtu se blerja e një makinerie thurjeje nuk është një kënaqësi e lirë dhe çmimet për makinat e reja të thurjes mund të arrijnë 100 mijë rubla ose më shumë. Megjithatë, çmimi për një makinë thurjeje të përdorur është gjithashtu mjaft i lartë. Për makina të tilla thurjeje si Silver, Brother, 15-50 mijë rubla, ky është një çmim shumë i arsyeshëm. Dhe disi më e ulët për makinat Neva dhe Veritas. E gjithë kjo, duke përfshirë edhe faktin që përdorimi i makinës kërkon njohuri dhe aftësi të mëdha, na bën të marrim mjaft seriozisht blerjen e një makinerie thurjeje.
Në këtë seksion të faqes, ne do të përpiqemi t'ju ndihmojmë të zotëroni hapin e parë - përgatitjen e fijeve për thurjen e makinës. Në të ardhmen, ju mund të përfundoni kurse thurjeje në një makinë ose të thelloni njohuritë tuaja vetë nga librat dhe interneti dhe të mësoni se si të thurni rroba të thurura të bukura dhe unike.
1. Thurja në një makinë fillon me përgatitjen e fillit
Gjëja e parë që duhet të bëni përpara se të filloni të mësoni se si të thurni në një makinë është përgatitja e fijeve tuaja. Nëse fija ka nyje ose nuk është e përshtatshme për këtë lloj makine, atëherë do t'ju duket se makina e thurjes është e prishur dhe dëshira juaj për të thurur mbi të do të zhduket shpejt.
Pasi të keni përgatitur fijen, mësoni se si të kapni rreshtin e parë të pëlhurës dhe fillimisht thurni shallin tuaj të parë nga vija horizontale me shumë ngjyra.
Për thurjen e makinerive, fijet speciale prodhohen në bobina të mëdha. Janë mjaft të holla dhe për këtë arsye janë palosur (3-5) së bashku. Kjo fije është ideale për një makinë thurjeje, produkti rezulton i lëmuar dhe i barabartë. Por hapat e parë do t'i filloni me fije të zakonshme të përdorura për thurje me dorë, e cila nuk është shumë e përshtatshme, por është e përshtatshme edhe për thurje me makinë. Gjëja kryesore është të mos përdorni fije shumë të trasha.
Për fijet që janë shumë të trasha, ekzistojnë klasa të tjera makinash thurjeje dhe gjilpërash thurjeje. Këto makina thurëse kanë jo 200, por 100 gjilpëra (gjithsej 5 kategori makinerish thurëse).
Kur thurni me makinë, mund të përdorni një gamë të gjerë fijesh, duke përfshirë fijet sintetike. Megjithatë, kur e përdorni për herë të parë nga fillestarët, veçanërisht menjëherë pas blerjes së makinës, fillimisht duhet të përdorni fije leshi të butë me trashësi mesatare.
2. Fillimisht, filli duhet të përgatitet dhe të rimbështillet
Fillimisht, filli duhet të përgatitet dhe të rimbështillet. Kjo e bën thurjen më të lehtë dhe më cilësore. Makina thur në mënyrë të barabartë dhe të butë, pa kërcitje ose kërcime, ose siç thonë thurrësit, pa pika. Fotografitë tregojnë llojet e mbështjelljes së fijeve.
A - tip konik, B - lloj cilindrike. Këto skena janë gati dhe të përshtatshme për thurje me makinë.
C, D ose E - fijet e tilla të fijeve duhet të mbështjellen.
3. Një pajisje e veçantë përdoret për të mbështjellë fillin
Për të mbështjellë fillin, përdoret një pajisje speciale, pa të cilën asnjë makinë thurjeje nuk mund të bëjë. Gjatë mbështjelljes, filli vendoset në një skelë në mënyrë që filli të hiqet nga peta në mënyrë të barabartë, pa mundim. Ose të paktën me të njëjtën përpjekje.
Nëse thurni nga topa në një makinë, tensioni do të "kërcejë" dhe do të ndryshojë vazhdimisht. Dhe dy mëngë të thurura nga e njëjta fije, me të njëjtin numër rreshtash dhe densitet thurjeje, do të kenë gjatësi dhe gjerësi të ndryshme. Do t'ju duhet t'i zbuloni dhe t'i thurni përsëri.
Është e rëndësishme të kuptohet se filli që hyn në karrocë me dridhje do të ndikojë në densitetin e thurjes së pëlhurës. Prandaj, sigurohuni që të blini një pajisje të tillë ose të blini fije të mbështjella tashmë në skelet të krijuara posaçërisht për një makinë thurjeje.
Një copë parafine e zbut fijen, duke e bërë atë të lëmuar dhe elastik. Si rezultat, makina bën më pak zhurmë kur thur dhe ngarkesa në gjilpëra dhe karrocë zvogëlohet.
Fijet e fijeve të mbështjella nga fabrika ndonjëherë mbështillen shumë fort. Nëse është e mundur, është më mirë të mbështillni edhe topat e fabrikës.
Ju duhet të filloni të përdorni fillin nga fundi i brendshëm i skeinës.
5. Shmangni përdorimin e fijeve të ngatërruara ose me nyje.
Është më mirë të zgjidhësh ose të presësh fijet e ngatërruara dhe të bësh një skelë të re. Nyjet mund të bëjnë që karroca të bllokohet dhe madje të thyejë gjilpërën, për të mos përmendur rënien e lakut në pëlhurë gjatë thurjes.
Fundi i brendshëm i fillit të skelit duhet të përdoret si fundi fillestar. Sigurohuni që kur fijet të dalin nga peta, kërpudhat të mos kërcejnë. Nëse filli nuk shkëputet pa probleme, por në lëvizje, atëherë mund të provoni të përdorni skajin tjetër të fillit (jashtë skelit).
Lëkurat e tipit E duhet të mbështjellen duke përdorur pajisje për mbajtjen e fijeve ose duke i mbajtur në duar, siç tregohet në figurë.
Përdorni vetëm fije të përshtatshme që janë të plagosura, elastike dhe jo shumë të trasha. Kjo do t'i lehtësojë hapat e parë kur mësoni se si të përdorni një makinë thurjeje. Pasi të keni mësuar të thurni në një makinë me fije të rregullt, mund të vazhdoni të përdorni lloje më komplekse të fijeve, të cilat ndonjëherë kërkojnë thurjen e një pëlhure të thurur përmes një gjilpëre.
Si funksionon dhe funksionon një makinë thurjeje me një rrjedhë. Udhëzime të hollësishme për makinën e thurjes Neva-5.
Është e pamundur të mësosh se si të thurësh në një makinë pa kuptuar se si funksionon. Ju mund të eliminoni lehtësisht shumë nga defektet e thurjes që lindin në një makinë thurjeje nëse e kuptoni arsyen e shfaqjes së tyre.
Për fillestarët që mësojnë të thurin, është më mirë të filloni të mësoni në makina të thjeshta dhe të lira, si Neva-5. Kur mund të zotëroni plotësisht teknikat e thurjes në një makinë të tillë, mund të mendoni të mësoni se si të thurni në modele më komplekse dhe të shtrenjta të makinave thurjeje.
Ndonjëherë ata gabimisht besojnë se për të thurur një fustan të bukur dhe kompleks ju duhet modeli më i fundit i makinës së thurjes. Në çdo makinë, madje edhe në Severyanka, mund të thurni çdo model dhe zbukurim nëse mësoni se si t'i thurni ato duke përdorur transferimin manual të qepjeve.
Thurja me makinë përfshin përdorimin e fijeve të veçanta. Fijet për thurje me dorë ndryshojnë nga filli për thurjen me makinë në trashësinë e fillit dhe mënyrën se si fillohet të vendoset në një skelë. Për të mësuar se si të thurni me makinë, përdorni fije të hollë dhe elastike të mbështjellë në një pajisje të veçantë për të mësuar.
Mund të mësoni të thurni në një makinë, por si mund të mësoni të riparoni një makinë thurjeje? Riparimi i një makinerie thurjeje është një detyrë komplekse dhe vetëm një mjeshtër me përvojë mund ta bëjë atë. Por është mirë nëse jetoni në Moskë ose në një qytet tjetër të madh ku ka specialistë të riparimit të makinerive të thurjes. Çfarë duhet të bëni nëse nuk mund të gjeni një mjeshtër të tillë në qytetin tuaj?
Një makinë thurjeje me dy shkronja nuk është vetëm një hobi, por një mënyrë për të fituar para. Përdorimi i dy fonturave, ose në thelb dy makinerive të veçanta, zgjeron pafundësisht mundësitë e thurjes. Kufizimi i vetëm është imagjinata juaj. Do të jetë shumë më e lehtë të mësoni se si të thurni në një makinë të tillë thurjeje nëse keni mësuar tashmë se si të thurni në një makinë me një font të vetëm.
Artikulli përmban këshilla të dobishme që do të jenë të dobishme për fillestarët e thurjes së makinës. Për frikën para fillimit të thurjes në një makinë dhe gjendjen emocionale, për përgatitjen e një makinerie thurjeje për punë dhe "gjëra të vogla" të tjera të rëndësishme të stërvitjes. Duke e kapërcyer atë, ju thurni në makinë me gëzim.
pershendetje! Ne marrim rregullisht pyetje se si të fillojmë. thurur me makinë Kallam argjendi. Vendosa të vazhdoj serinë e artikujve në lidhje me tiparet e thurjes në një makinë. Filloni në artikujt "" dhe "".
Sfidat emocionale të të mësuarit të thurjes së makinerive
Së pari: A është e vështirë të mësosh se si të thuash me makinë?
Kjo është pyetja më e zakonshme që na bëhet. Nëse do të isha më i ri, mund të thosha: "Po, kjo është kaq e vështirë!" Nëse do ta dija se ishte kaq e vështirë, nuk do t'i kisha kërkuar kurrë burrit tim të blinte një makinë thurjeje!”
Por, duke qenë një njeri në moshë të pjekur, do të përgjigjem më i përmbajtur: “Sigurisht, të mësosh të punosh në çdo pajisje të re makinerie nuk është e lehtë. Duhet durim, kohë, përpjekje. Por nëse keni një DËSHIRË të fortë, mund të mësoni.”
E dyta: frika e fillimit të mësimit të thurjes në një makinë
Kur mësoni të thurni me makinë, aspektet emocionale dhe psikologjike ju pengojnë më shumë sesa injoranca si e tillë. Nuk është rastësi që në fjalinë e parë nuk shkruaj "si të mësoni të thurni", por "si të filloni".
Fillimi i thurjes në një makinë thurjeje është i frikshëm për cilindo prej nesh, gra dhe burra. Mos u besoni atyre që me mburrje thonë diçka si: “Hajde, dreq, nuk kisha frikë nga asgjë. E mora dhe mësova.” Këta njerëz ose janë të pasinqertë ose kanë harruar frikën që përjetuan në fillim të udhëtimit të tyre. Ose, ata thurin "gjithsesi". Ose ata madje hoqën dorë nga gjithçka shumë kohë më parë, duke mos mësuar kurrë se si të thurinin siç duhet në një makinë. Dhe me guximin e tyre ata fshehin hezitimin e tyre për të lejuar të tjerët të kapërcejnë frikën e tyre dhe të mësojnë se si të thurin bukur me makinë.
Në kohën kur blemë makinën tonë Silver Reed të klasit 5, unë kisha shumë përvojë profesionale në fusha të ndryshme. Çfarë aftësish nuk më është dashur të fitoj kurrë më parë? Unë madje zotëroj me sukses punën në internet (blogim, webmastering) vetë, megjithëse në moshën tonë është shumë më e vështirë sesa në rininë time.
Por për rreth një javë nuk munda të hapja kutitë në të cilat ishte paketuar makina e thurjes. Kishte një lloj ndrojtjeje që ishte krejtësisht e pakuptueshme për mua. Pse, ishte shok, frika, duke u kthyer në panik. Emocionalisht, është shumë e ngjashme me të mësuarit për të drejtuar një makinë në një kurs drejtimi. Si rezultat, burri im së pari duhej të zotëronte plotësisht vetë makinën e thurjes. Dhe pastaj më mëso. Edhe sot e kësaj dite, në të gjitha situatat e vështira që lindin gjatë thurjes me makinë, kërkoj këshilla nga burri im.
Pra, kur ndiheni të frikësuar nga makina e thurjes dhe nuk mund ta detyroni veten t'i afroheni, mbani mend se nuk jeni vetëm. Shumë prej nesh e prekën makinën për herë të parë me duar që dridheshin nga eksitimi. Kjo është mirë. Ndoshta nuk ka asnjë mënyrë pa këtë.
Së treti: çështjet familjare
A e dini se kurset e thurjes me makinë zgjasin rreth një vit? Dhe ne marrim përsipër ta bëjmë këtë vetë me guxim. Shumë gra duhet të rrëmbejnë fjalë për fjalë minuta mes punës, punëve të shtëpisë, kujdesit për fëmijët dhe burrat. Gjeni kohë për të përgatitur makinën dhe fijet, për të nxjerrë fëmijët e vegjël nga dhoma, për t'i mbajtur ata të zënë me diçka, etj. Për më tepër, zgjidhni një moment kur askush nuk fle, në mënyrë që të mos shqetësoheni nga zhurma e karrocës. Sa vështirësi kapërcehen pa u vënë re.
Dhe nëse nuk ka mirëkuptim apo mbështetje nga miqtë dhe të afërmit, është edhe më e vështirë. Kjo është një pikë e rëndësishme psikologjike që e bën të vështirë mësimin. Kur një person merr një kurs, ata rreth tij e dinë për të dhe e trajtojnë atë me një sasi të caktuar respekti. Ata nuk janë të indinjuar për kohën e kaluar në stërvitje. Ata nuk ju qortojnë se jeni "të shëmtuar" ose gjëra të tjera fyese.
Përveç kësaj, ekziston gjithmonë mundësia që të konsultoheni personalisht me një specialist dhe të shihni se ata që studiojnë aty pranë kanë probleme të ngjashme. Pas kursit, ju mund të tregoni certifikatën tuaj si provë që ju jeni tani një specialist.
Dhe kur mësoni të thurni në një makinë në shtëpi, kaloni kohën tuaj të lirë në të. Të afërmit dhe të njohurit nuk e kanë perceptimin se ajo që po mësoni tani është shumë e vështirë dhe serioze. Përkundrazi, mund të perceptohet si vetëkënaqësi dhe marrëzi.
Prandaj, nëse ndodh që po zotëroni vetëm një makinë thurjeje, pa mbështetjen e të dashurve tuaj, përpiquni të kuptoni qartë se jeni një person i shkëlqyeshëm, i zgjuar dhe i fortë! Sepse nuk dorëzoheni dhe mësoni diçka serioze dhe të dobishme në vend që të humbni kohë në muhabet ose mbledhje "boshe".
Aspektet teknike të thurjes së makinës
E katërta: makina duhet të montohet siç duhet
Një makinë thurjeje përbëhet nga disa pjesë që duhet të montohen. Për shembull, si një kompjuter - që ai të funksionojë, duhet të instaloni një "desktop", të lidhni një procesor, maus, tastierë, etj .
I njëjti algoritëm vlen për makinën e thurjes Silver Reed. Duhet ta mbledhësh me kujdes, me kujdes, ngadalë. Dikush mund të thotë, edhe si bizhuteri. Në të ardhmen, kushtojini vëmendje nëse fonti i përparmë është ngritur në mënyrë të barabartë. Nëse nuk e ngrini deri në fund, menteshat mund të bien.
E pesta: makinë e re thurjeje si një kalë i pathyer
Unë dua t'ju tregoj për një pikë të thjeshtë që ju nuk e dini si fillestar. Ndërsa makina është e re, ajo është plotësisht e pazhvilluar. Thuret dobët, sikur "kërcitet", gjilpërat duket se ngjiten me njëra-tjetrën.
Në fillim u mahnitëm shumë me situata të ndryshme të pakuptueshme. Vetëm tani makina ishte duke thurur normalisht, por tani filli fluturon në skajet (ose edhe në mes), karroca do të ndalet pa asnjë arsye, edhe nëse plasaritet. Dukej se makina fillimisht u soll si një kalë i pandërprerë))
Deri diku, kjo është e vërtetë. Video tutorialet që mund të gjenden në internet shfaqen në makinat e zhvilluara. Prandaj, karroca rrëshqet mbi to butësisht dhe pa probleme. Gjilpërat nuk ngjiten me njëra-tjetrën, sythe nuk kërcejnë, etj. Duke parë mësime video të tilla ideale, ishim shumë të trishtuar, sa të paaftë ishim dhe sa e mrekullueshme ishte gjithçka për të tjerët.
Në fakt, arsyet qëndrojnë në çështje teknike. Njëra prej tyre është se makina është e re. Me kalimin e kohës, gjithçka bëhet më mirë.
E gjashta: “Masni shtatë herë…”
Nuk janë vetëm fillestarët që kanë ditë kur disi gjithçka nuk funksionon kur thurin. Makina lufton, menteshat "vallëzojnë" në të gjitha drejtimet. Duhet të kontrolloni me kujdes shumë cilësime në makinë. Unë do të listoj disa, duke kontrolluar të cilat zakonisht na ndihmojnë të rregullojmë problemet.
a) shikoni nëse ata shtypën aksidentalisht kur ulën - ngritën fonturën, levën e pastrimit (me një pikë blu). Duhet të jetë në krye gjatë gjithë rrugës, duke mos lënë një milimetër hapësirë të lirë;
b) kontrolloni nëse leva me gjysmë hapi është e ndërruar (për shembull, ne thurim një "bandë elastike 2×2" dhe është vendosur në pozicionin H5 në vend të R5);
c) të ngrejë saktë PI;
d) hiqni ose shtoni peshat;
e) kontrolloni me kujdes çdo lak në rresht;
f) nëse filli që vjen nga bobina ose kolli është i varur (sipas udhëzimeve duhet të jetë i tendosur mirë).
E shtata: thurni në të gjithë gjerësinë e shtratit të gjilpërës
Një tjetër, jo më pak e rëndësishme, rrjedh nga pika e mëparshme. Në ditët e para thurim “copa” të vogla prej 30-50 gjilpërash. Zakonisht përdoreshin disa dhjetëra gjilpëra qendrore, ndërsa ato të jashtme mbetën pa punë. Si rezultat, karroca filloi të lëvizte në mënyrë të përsosur në qendër të shiritit të gjilpërës. Por ajo rrëshqiti pak përgjatë buzës. Ose, sythe në skajet u ngatërruan dhe "fluturuan".
Nëse keni të njëjtën pamje, arsyeja mund të jetë se gjilpërat e jashtme pothuajse nuk ishin përfshirë në punë. Por, ndërsa puna përparon, karrocat dhe shtretërit e gjilpërave do të fillojnë të thuren "si sahati". Nga rruga, në lidhje me vajin - pika tjetër.
E teta: lubrifikoni makinën
Makina vjen me një vaj të veçantë në një shishe të vogël, të përshtatshme me një qafë të ngushtë. Ne jemi pyetur vazhdimisht "si të lubrifikoni siç duhet një makinë thurjeje"? Hidhni disa pika direkt në makinë dhe prisni derisa disi të ngopet vetë?
Disave mund ta shohin pyetjen qesharake dhe budallaqe. Në fakt, kjo është një pikë e nevojshme dhe e rëndësishme në ngritjen e një makinerie thurjeje. Ne e bëjmë këtë: hedhim një pikë në një jastëk pambuku dhe lyejmë shtretërit e gjilpërave me të. Shfaqet në një video tutorial të shkurtër.
Një pyetje tjetër urgjente: sa shpesh të lubrifikoni makinën tuaj? Sigurisht, ky nuk është rasti kur "nuk mund ta prishësh qullën me gjalpë". Ne nuk lyejmë shumë shpesh. Për shembull, ndodh që të vijnë më shumë porosi për thurje me grep/thurje dhe Silver Reed është pa punë për disa javë. Pastaj, para se të filloni të thurni, sigurohuni që të lubrifikoni makinën.
Ose, përkundrazi, thurim pa u ndalur vetëm me makinë. Sigurisht, shumë pluhur dhe mbeturina nga fijet e ndryshme që përdoren për produkte të ndryshme mblidhen në shtretërit dhe karrocat e gjilpërave. Më pas e pastrojmë dhe e lyejmë më shpesh në mënyrë që karroca të thur lehtë.
E nënta: makina e thurjes duhet të jetë e pastër
Pyetja tjetër e përditshme dhe elementare në lidhje me thurjen e makinës është si të pastroni një makinë. Ne rregullisht pastrojmë dhomën në të cilën thurim dhe vetë makinerinë Silver Reed me fshesë me korrent. Në ditët e sotme ka një shumëllojshmëri modelesh fshesash me korrent, me lidhëse për të çara etj. Mënyra më e lehtë është të hiqni furçën dhe të përdorni një tub për të pastruar plotësisht shtretërit e gjilpërave.
Nuk di për makina të tjera thurjeje, por Argjendi është shumë "i ndjeshëm". Gjatë thurjes, grimcat e pluhurit dhe garza mund të grumbullohen pa u vënë re nga ne, por janë të ndjeshme ndaj karrocës dhe shtretërve të gjilpërave. Për shkak të kësaj, makina mund të luftojë dhe të refuzojë të thur.
Prandaj, para se të fillojmë të thurim, ne gjithmonë inspektojmë me kujdes shtretërit e gjilpërave dhe karrocën. Nëse është e nevojshme, kryejmë pastrim/lubrifikimin.
E dhjeta: mbuloni makinën kur nuk thurni
Kjo nuk ndikon në asnjë mënyrë funksionimin e makinës së thurjes (me kusht që të pastrohet dhe lubrifikohet në kohën e duhur). Përkundrazi, ka të bëjë me anën estetike të çështjes.
Makina jonë e thurjes është gjithmonë e montuar. Në ditët kur nuk thurim me makinë, e mbuloj me një fletë pëlhure. Nëse kjo nuk është bërë, do t'ju duhet ta fshini dhe pastroni tërësisht çdo ditë. Përndryshe, brenda një jave do të mblidhet aq shumë pluhur mbi të sa është thjesht e pakëndshme për t'u parë. Është më e lehtë të mbulohet me një leckë.
E njëmbëdhjeta: Ne shkruajmë gjithçka kur thurim në argjend
Siç thashë tashmë, burri im më mëson se si të përdor një makinë Silver Reed. Në fillim e shënova çdo hap në një fletore. Hap pas hapi, diçka si kjo:
1. Fije fillin
2. Ngrini sfondin
3. Këputni karrocën
4. Vendosni... hala
5. Fusni fillin në udhëzuesin e fillit, etj.
Më vonë, kur u krijua kjo faqe, më ndihmoi të përgatisja -MK, përshkrimet e modeleve tona, si i thurim ato. Ndoshta me kalimin e kohës ju do të hapni edhe faqen tuaj të internetit në të cilën do të shfaqni produktet tuaja të thurura në makinë. Për më tepër, tani është shumë më e lehtë për ta bërë këtë. Ka shumë shërbime të ndryshme të projektimit që ju lejojnë të krijoni faqe interneti nga shabllone të gatshme falas.
Prandaj, nëse nuk e keni bërë këtë më parë, përpiquni të shkruani të gjithë algoritmin e punës, deri në detajet më të vogla. Sidomos nëse duhet të thurni me pushime të gjata (në fundjavë dhe festa).
Koka juaj është gjithmonë e zënë me diçka, dhe është e vështirë të ndërroni marshin në fluturim. Në fillim, thurja jonë periodikisht nuk funksiononte për shkak të disa gabimeve të thjeshta: harruam të ndërronim ndonjë buton ose diçka tjetër. Ndonjëherë ata ishin aq nervozë, sa nuk mund të kuptonin se çfarë po ndodhte. Epo, gjithçka ishte mirë, çfarë ndodhi?!!! Ata e kontrolluan, e pastruan këtu, e ndryshuan këtu - nuk përshtatet. Oh, për këtë bëhet fjalë...
Dhe kur filloni të kontrolloni veten në listën tuaj të veprimeve, ju qetësoheni pa dashje dhe gjeni gabime. Kjo është gjëja e parë. Dhe së dyti, pasi të keni shkruar gabimin tuaj, herën tjetër është më e lehtë të gjesh hyrjen dhe të kujtosh prej saj se çfarë ishte.
E dymbëdhjeta: asgjë veçse djalli po bën shaka))
Ndonjëherë ndodhin situata kur makina është thjesht kapriçioze. Është e vështirë të besohet, por nuk ka asnjë mënyrë tjetër për ta thënë. Ai reziston dhe nuk thur: i hedh fijet dhe i ngatërron. Ndonjëherë thurim dy kapele identike me radhë ose... E lidhën një, gjithçka është në rregull. Më pas ne thurim SAKTËSisht të njëjtën të dytën, nuk përshtatet!
Në fillim ata u përpoqën të qetësonin "makinën e kuajve". Dhe pastaj ata u pajtuan)) Pra, është koha për të bërë një pushim dhe për të pirë çaj. Dhe me siguri, filloni të thurni pas një ose dy orësh, duke thurur sikur asgjë të mos kishte ndodhur. Mrekulli dhe kaq...
E trembëdhjetë: Nuk patëm kohë të lidhnim dhe hiqnim produktin nga makina
Kur filluam të zotëronim Argjendin tonë, kërkuam kudo për informacione të ndryshme. Dhe gjatë rrugës, ne lexuam shumë rekomandime, të dobishme dhe jo shumë të dobishme. Një prej tyre ishte se nuk duhet të lini pëlhurë të pa thurur të varur në makinë për një kohë të gjatë (për shembull, gjatë natës). Të frikësuar nga kjo këshillë, ne u përpoqëm të përfundonim thurjen dhe ta hiqnim nga fontura "para gjelit të parë"))
Më vonë ata kuptuan se asgjë nuk i ndodhte kanavacës nëse mbetej në sfond gjatë natës. Ne vetëm kujdesemi që të heqim peshat në mënyrë që të mos vonohet. E njëjta gjë, pas heqjes nga fontura, shumë sende të thurura duhet të lihen të pushojnë për 10-12 orë. Gjatë kësaj kohe, kanavacë merr një formë të vërtetë (jo të shtrirë).
E katërmbëdhjetë: përgatitje për thurje
Ne gjithmonë i kushtojmë vëmendje të veçantë fillimit të thurjes. Ne thurim rreshtat e parë fjalë për fjalë një nga një. Ne kaluam një rresht dhe kontrolluam me kujdes CDO lak për të parë nëse edhe pjesa më e hollë e lakut ishte kapur diku. Në fund të fundit, karroca thur shpejt. Dhe edhe nëse jo i gjithë laku kapet në gjilpërën ngjitur, por një nga garza e tij e padukshme kapet në një lak tjetër, në rreshtin tjetër karroca do të varë tjetrën nga ky lak. Në vend që të bëni një lak normal.
Si rezultat, në rreshtin 4-6 gjithçka në këtë vend bie. Dhe kur thurja "fluturon" nga shtrati i gjilpërës, arsyeja e vërtetë nuk është e dukshme. Duket se gjithçka ishte në rregull.
Prandaj, DUHET të ekzaminojmë ngadalë TË GJITHA gjilpërat në përdorim, duke kontrolluar se si shtrihen sythe mbi to. Pasi kemi vërejtur diçka të gabuar, ne eliminojmë menjëherë problemin e ardhshëm.
E pesëmbëdhjetë: thur shpejt, por pa nxitim
Kur nisëm për herë të parë, menduam se mjaftonte të lidhnim fillin dhe të fillonim të lëviznim karrocën. Dhe mundeni, ndërsa shikoni televizorin ose bisedoni në telefon, të shijoni pamjen e mrekullueshme sesi pëlhura thuret shpejt. Në fakt, gjithçka është larg nga e vërteta.
Thurja e makinës kërkon vëmendje të vazhdueshme dhe nuk i pëlqen të nxitohet. Për shembull, ne kemi zhvilluar një teknikë për veten tonë që e përdorim vazhdimisht, të mësuar nga përvoja e hidhur.
Çdo 10 rreshta ne i varim peshat e skajeve përgjatë skajeve të pëlhurës, duke shtrënguar krehër. Kam shkruar për këtë teknikë në detaje në artikull, lidhja për të cilën është dhënë në fillim të këtij artikulli.
Dhe fotografia tregon një fragment të thurjes së një beretë demi-sezonale të grave. Foto hap pas hapi-MK në
E gjashtëmbëdhjetë: Pse duhen peshat gjatë thurjes me makinë?
Për herë të parë pamë makinën tonë të thurjes personalisht në dyqan. Konsulentët e shitjeve e treguan të papaketuar. Ajo që më befasoi veçanërisht ishin ngarkesat. Pesha të zakonshme, si në dyqanet ushqimore sovjetike.
Shitësi paralajmëroi menjëherë se duhet të keni kujdes me ta: mos i hidhni, mos i hidhni. Meqenëse kjo mund të shkëputë grepin nga i cili janë varur.
Meqenëse më parë kisha thurur vetëm me dorë, në fillim nuk mund ta kuptoja - PSE t'i varja? Janë kaq të rënda. Po, disa pjesë për kanavacë. Unë pashë nga ana se si burri im i varte me guxim dhe priste që kanavacja të prishej nga pesha e tyre)) Ose makina do të prishej))
Kur im shoq shpjegoi anën teknike të thurjes së makinës, e kuptova. Në të vërtetë, kur thurni me një makinë, karroca kalon SHPEJT përgjatë shtratit të gjilpërës dhe thur të gjitha sythet në shtratin e gjilpërës. Në të njëjtën kohë, gjilpërat lëvizin, kërcejnë dhe një lak i ri futet në secilën gjilpërë.
Dhe, nëse nuk e tërhiqni kanavacën poshtë me ndihmën e peshave, sythe do të fillojnë të kërcejnë, secila nuk do të vihet siç duhet në vendin e vet dhe do të ngatërrohet. Prandaj, duhet të llogarisni sa pesha duhet të varni për kanavacë të ndryshme.
E shtatëmbëdhjetë: Sa ngarkesa duhet të var?
Një pikë tjetër që mund të ndikojë në faktin se thurja "shkon" në fillim, por më pas nuk shkon. Numri i peshave të varura në raport me numrin e gjilpërave në përdorim.
Me kalimin e kohës, ju zhvilloni aftësinë për të ndjerë se si varet pëlhura dhe sa peshë kërkohet për thurjen normale. Por një instinkt i tillë vjen vetëm me përvojë. Dhe do të jetë e vështirë për ne të themi në mungesë se sa peshë duhet të përdorni aktualisht për thurjen tuaj. Varet nga cilësia, dendësia e fijeve dhe numri i gjilpërave në punë.
Në fillim, mund të ndiqni saktësisht "Udhëzimet". Mesatarisht, ne varim 5 pesha të mëdha në një produkt që thurim me 160-180 hala. Dhe ne përdorim skajet përgjatë skajeve.
E tetëmbëdhjetë: me cilat fije të filloni të thurni
Një pyetje e vështirë, përgjigjen e së cilës e kërkuam gjatë dhe shumë. Unë tashmë i jam përgjigjur kësaj pyetjeje në detaje në artikujt e parë të kësaj serie (lidhjet në fillim të artikullit). Siç rezulton, për një makinë të re thurjeje është më mirë të zgjidhni fije më të buta. Për shembull, gjysmë leshi.
Pa e ditur, blemë menjëherë një bobinë të tërë me fije liri. Është e butë dhe, natyrisht, si çdo fije bobine, e hollë. Ne u përpoqëm ta kthenim në disa kone dhe të thurim diçka në të paktën dy palosje. Por, arrita ta thur pas rreth një viti e më shumë, kur u bëra më i aftë në thurjen me makinë. përshkrimi i një kapele të bërë nga këto fije.
Fijet e pambukut për thurje me dorë funksionuan mirë menjëherë. Këto çanta thureshin nga fijet e pambukut në muajt e parë të stërvitjes.
Por ishte më e lehtë për t'u thurur me fije leshi Brilliant Vita. Në teori, nuk është menduar për thurje me makinë. Por nuk më pëlqen shumë të thur me dorë - rezulton ose pak e hollë, ose pak e rëndë nëse përdorni dy fije. Dhe në makinë rezulton thjesht e mrekullueshme.
Shikoni këtë tutorial të madh të kasës se si të thurni këtë kapelë fasule në modë. Ne preferojmë të thurim pothuajse të gjitha kapele, shalle dhe shirita të tillë nga fijet e thurjes me dorë.
Përmblidhni.
Mësimi i thurjes me makinë është i vështirë, kërkon kohë, por ia vlen. Në fund të fundit, produktet e thurura janë gjithmonë në kërkesë dhe mbeten në modë. Pasi të keni mësuar të thurni mirë në një makinë, me kalimin e kohës mund të fitoni para prej saj.
Ju uroj humor të mirë dhe sukses në çdo përpjekje!
Përshëndetje, Saule Vagapova
Vulë
pershendetje! Sot do të zbuloj disa "sekretet" e thurjes në një makinë. Unë mendoj se ky informacion do të jetë shumë i dobishëm për ata që sapo planifikojnë të merren me thurjen e makinerive.
Në veçanti, ne do të flasim për fijet që mund të përdoren kur thurni në një makinë. Dhe gjithashtu, për disa pika të rëndësishme të procesit të thurjes, të cilat zbulohen me kalimin e kohës, si rezultat i gabimeve të shumta dhe shumë orësh kërkimi.
- Çfarë fije nevojitet për thurjen e makinës?
- Pse janë rivendosur sythe?
- Si të zëvendësoni një fole në një mbajtëse ngarkese?
- Si të ktheni temat prapa?
Jam i sigurt se pyetje të ngjashme lindin për shumë njerëz që marrin një makinë thurjeje për herë të parë.
Fjala "sekret" në këtë rast është mjaft arbitrare, sepse askush nuk e fsheh në mënyrë specifike një informacion të tillë. Vetëm se me kalimin e kohës filloni të mësoni kuptimin e vërtetë të shprehjes se "një person i zgjuar mëson nga gabimet e të tjerëve". Në të vërtetë, kjo ju lejon jo vetëm të kurseni kohë, por edhe të kurseni nervat tuaja, të cilat shpenzohen shumë në ditët e para të zotërimit të ndërlikimeve të thurjes së makinës.
Prandaj, unë ua ofroj këtë artikull fillestarëve si ushqim për të menduar dhe një mundësi për të shmangur disa probleme kur thurni në një makinë Silver Reed 840.
Lexoni gjithashtu artikullin vijues në këtë seri « »
__________________________________________________________
Artikulli është i strukturuar në formën e një “interviste”, pasi arsyeja e shkrimit të tij ishin disa pyetje të marra me postë. Nëse keni edhe ju pyetje të reja, ju lutemi bëni ato në komente, sepse nuk kam gjithmonë kohë të përgjigjem privatisht. Dhe këtu përgjigjet do të jenë të disponueshme për vizitorët e tjerë.
___________________________________________________________
Së pari. A është e mundur të thurni në një makinë me të njëjtin fije të përdorur për thurje dhe thurje me grep?
Po, në një makinë mund të thurni jo vetëm me fije speciale - në bobina. Por edhe me fije të destinuara për thurje me dorë. Ata duken kështu, d.m.th. shiten në skenë.
Por për këtë ju duhet një dredha-dredha. Kur montuam për herë të parë makinën tonë të thurjes, natyrisht, filluam menjëherë të kërkonim informacione se me cilat fije të thurim. Pothuajse kudo shkruhej se duheshin përdorur fijet që mblidheshin industrialisht në bobina. Në dyqanin ku zgjodhëm fillin për herë të parë, ata thanë gjithashtu se duhet të blinim një bobinë të tërë. Kur pyetëm se si thurim disa fije nga një bobin kaq i madh, morëm përgjigjen se mund ta porosisnim dhe do të na mbështillnin sasinë e kërkuar. Ose, ju duhet të blini një mbështjellës.
Doli që vazhdimisht duhej të bënim një porosi paraprakisht. Për më tepër, në atë kohë nuk e kishim idenë se sa fije futeshin në produkte, etj. Për më tepër, as që mund ta imagjinonim se si duhet të dukej një top kur të mbështillej. Shtë mirë që vetë dyqani kishte topa të tillë të gatshëm. Pra, gjatë rikthimit të parë, ne kishim njëfarë ideje se çfarë duhet të ndodhte në fund.
Së dyti. Çfarë lloje të mbështjellësve ekzistojnë? Dhe ku mund të blej një pajisje të tillë mbështjellëse?
Me sa di unë ka bobina të ndryshme, duke përfshirë ato elektrike. Por sot jemi mjaft të kënaqur me pajisjen e kthimit manual nga kompania Camma, të cilën e blemë menjëherë në dyqanin Verbena (Ufa). Pastaj, në vitin 2012, çmimi i tij ishte 1000 rubla. Isha shumë i lumtur për këtë, sepse i pashë në internet për 1500 rubla. Tani, domethënë, në nëntor 2014, pashë 1300 rubla në një dyqan.
Nuk do të jap ndonjë këshillë të veçantë se ku t'i blej, pasi të gjithë jetojnë në rajone të ndryshme. Një gjë që mund të them nga përvoja personale është se nga të gjitha dyqanet ku blejmë fije, i kemi gjetur vetëm në Verbena.
Përveç kësaj, pashë që ata ofrojnë pikërisht këto në rrjetin social Odnoklassniki, gjithashtu me një çmim shumë të arsyeshëm. Vërtetë, nuk mund të jap një lidhje, nuk e mbaj mend nga kush e kam parë. Por nëse dikush ka nevojë për të, unë mund ta kërkoj atë.
Unë do të citoj një pjesë të tekstit nga faqja e specifikuar:
“Përgatitja e duhur e fillit për thurje është shumë e rëndësishme. Kjo do ta bëjë procesin e thurjes më të lehtë dhe më të këndshëm. Përveç kësaj, cilësia e produkteve tuaja do të përmirësohet ndjeshëm. Është e pamundur të thurni me fije nga një skelë ose top i plagosur me dorë. Ne rekomandojmë përdorimin e një dredha-dredha për të mbështjellë fillin në topa të përshtatshëm për thurje me makinë."
Tani, kur duhet të thurim me fije në dy ose tre palosje, e mbështjellim prapa nga bobina kryesore, domethënë përgatisim më shumë skela. Dhe ne thurim, për shembull, në dy fije, si kjo.
Së treti. Si të mbështillni fijet e thurjes në një makinë?
Për të thurur me fije thurjeje me dorë, DUHET të rimbështillet. Kjo mund të bëhet, për shembull, duke përdorur një mbështjellës dore.
Më duhet të them se ky është një tjetër moment i vështirë që duhet ta kapërcejmë. Doli se nuk ishte e mjaftueshme për të blerë një dredha-dredha. Më duhej të kuptoja se si t'i mbështjella fijet rreth tij. Dyqani nuk e shpjegoi këtë, ata thanë se kishte udhëzime, thonë ata, gjithçka është e qartë në të.
Po, gjithçka ishte e qartë, përveç një gjëje - pra, çfarë ka për t'u mbështjellë? Nëse shkoni drejtpërdrejt në konin e mbështjellësit, kur hiqni topin që rezulton, ai nuk mban formën e tij dhe tenton të bjerë në anën e tij. Megjithëse, në foton në Udhëzimet që tregova më herët, duket se maja e fillit është nxjerrë nga mesi.
Pikërisht atëherë erdhi një ide që do t'u dukej e çuditshme për ata që nuk ishin iniciuar në aksionin e thurjes me makinë (për të mos thënë më së paku:). Filluan të përdornin rrotullat e letrës higjienike si bazë mbi të cilën ishte mbështjellë filli. Dhe, falë të cilit ai e mban të gjithë topin në mënyrë perfekte.
Nëse është e nevojshme, shihni foton e detajuar-MK, e cila tregoi:
- si duket një rrotull dore,
- si të përdorim tufat si kone,
- si duhet të duket një skelë gati për thurur në një makinë, etj.
Së katërti. Pse të vendosni fije në tenxhere?
Një ditë erdhi një letër me këtë pyetje. Vajza ishte e hutuar pse disa faqe interneti rekomandojnë vendosjen e fijeve në tenxhere gjatë thurjes.
Kjo ndjenjë befasie ishte shumë e njohur për ne, sepse një i huaj i sjellshëm në dyqan këshilloi përafërsisht të njëjtën gjë kur ne, duke qenë plotësisht fillestarë, zgjidhnim fijet: “Vendosni skelat në dy tenxhere dhe thurini vetë”.
Thelbi i idesë nuk është se në çfarë të vendosësh petkat. Shpesh ndodh kështu: kur fija në një top mbaron, ky top fillon të "kërcejë dhe kërcejë" kur kalon rreshtin tjetër. Dhe madje mund të fluturojë nga tavolina.
Kur skema është e mbushur, filli rrëshqet me qetësi nga ajo, bobina as nuk lëviz. Por kur mbaron filli në skelë, ai bëhet shumë i lehtë. Karroca kalon shpejt, filli gjithashtu duhet të lëshohet shpejt, domethënë koni rrotullohet me shpejtësi të lartë, duke nxituar rreth tryezës. Kur "fluturon" nga tavolina, marrja e tij është e mundimshme.
Për të shmangur këtë, vendosim paraprakisht topa të vegjël dhe bobina jo të plota në një enë. Për shembull, në një filxhan (në vëllim dy ose tre litra). Më pas, kur rrotullohen, godasin skajet e tij, por nuk bien. Prandaj, ata nuk ndërhyjnë në thurje.
E pesta. Çfarë fije mund të thurni në makinën Silver?A është e vërtetë që pambuku nuk është i përshtatshëm për të?
Këtu do të përgjigjem shkurt. Silver Reed 840 është një makinë e shkëlqyer. Mbi të thurim me akrilik, gjysmë lesh (lesh të përzier), me fije liri dhe me fije pambuku.
Pambuku thuret në mënyrë perfekte si me thurje ashtu edhe me dorë. elm (për shembull, "Coco", "Pelikan"). Thurje me thurje, punime të hapura, shirita elastikë - gjithçka funksionon. Gjëja kryesore është t'i zgjidhni ato në mënyrë korrekte sipas trashësisë (dendësisë) që "merr" makina. Më shumë për këtë më poshtë.
E gjashta. A mund të përdor fije thurjeje me dorë në Silver Reed 840?
Për të gjetur përgjigjen për të njëjtën pyetje, në fillimin e trajnimit tonë na u desh të "përfshinim" shumë burime të ndryshme të Internetit. Sa i përket fijeve në bobina, të destinuara posaçërisht për thurjen e makinerive, nuk kishte probleme të veçanta. Në dyqanet online që shesin fije, është e lehtë të lexohen të gjitha të dhënat për fijet: përbërja, dendësia, etj.
Kishte shumë pak informacion në lidhje me thurjen me fije të destinuara për thurje me dorë. Në fund, më duhej ta zbuloja eksperimentalisht. Blemë fije të ndryshme të destinuara për thurje me dorë dhe filluam të thurim.
Dhe ata e morën vesh këtë për makinën tonë Silver Reed të klasës 5, fijet në rangun prej 300 - 600 m/100g janë të përshtatshme. Më lejoni t'ju kujtoj se para thurjes, fijet e tilla së pari mbështjellen. Tani ne thurim vazhdimisht kapele, shalle dhe ballkone me fije të tilla.
Provuam edhe fije më të trasha, 220-250 m/100 g. Makina thur, megjithëse me vështirësi. Por kanavacë nuk është shumë tërheqëse, kushton shumë.
E shtata. Çfarë duhet të bëni nëse sythe në buzë të kanavacës vazhdojnë të bien?
Për të parandaluar që filli përgjatë skajit të kanavacës të fluturojë nga gjilpërat, çdo 10 rreshta ne varim dhe rivarim peshat e skajeve.
Le ta bëjmë kështu. Kur thurim 20 rreshta, nga dy skajet, nga ana tjetër, ndjejmë fillimin e thurjes dhe e tërheqim me kujdes poshtë. Në këtë moment, nuk duhet të shikoni nën makinë (gjithsesi nuk mund të shihni asgjë), por te gjilpërat e vendit ku po bëni tërheqjen. Ju mund të shihni menjëherë se ato janë të rreshtuara dhe filli "përshtatet" në brazdë të gjilpërës. E tërhoqën me dorë dhe e varën ngarkesën. Përsëritet në anën e djathtë. Unë zakonisht thur duke qëndruar në këmbë, kështu që ulem. Nëse jam ulur në një karrige, mbështetem në të majtë, pastaj në të djathtë.
Sa më sipër vlen për thurjen me dy shtresa. Natyrisht, me një model është më e lehtë të vëzhgosh se çfarë po ndodh gjatë procesit të thurjes. Dhe është më e lehtë të ripeshoni ngarkesat.
Mund të duket si një sherr për të bërë të gjitha këto lëvizje shtesë me pesha. Po, kjo është një ngarkesë shtesë për të gjithë muskujt. Por tani praktikisht kemi harruar sythe të rënë në momentin kur një pjesë e pëlhurës është thurur. Ndodh, por rrallë.
Nga rruga, ne treguam një tjetër "sekret" me një mësim video "". Duket si një pyetje e thjeshtë, por është bërë shpesh.
E teta. Pse varni pesha?
Edhe ne fillimisht nuk e kuptonim domethënien e këtij veprimi. Pse është e nevojshme të lidhni menjëherë krehër, dhe më pas peshat? Çfarë do të ndodhë nëse nuk e varni?
Tani, natyrisht, ne e kuptojmë se nëse kjo nuk bëhet në kohën e duhur, sythe mund (dhe do) të kërcejnë nga gjilpërat. Në përgjithësi, thurja nuk do të funksionojë. Kjo është thënë tashmë më lart kur ishte fjala për varjen e peshave në skaj, nuk do ta përsëris.
Por, meqenëse po flasim për krehër të montuar, dua të shtoj disa informacione nga përvoja personale.
Gypat në krehërin e mbajtësit të ngarkesës mund të ndryshohen. Ato shiten në disa dyqane. Le të themi se e kemi blerë në Verbena. Shitësit e quajnë këtë gjilpërë thurjeje thjesht - "shkopi".
Fakti është se si rezultat i eksperimenteve tona me fije të trashë, shufra jonë humbi shumë shpejt formën e saj dhe u përkul plotësisht. Si rezultat kemi një problem serioz. Sa herë që e futja në krehër, më duhej të vuaj. Gjilpëra e thurjes ngeci kudo, nuk donte të futej në vrima. Sidomos në fund të rreshtit, kur kishin mbetur 7-10 centimetra.
Duket se do të ishte më e lehtë të zëvendësohej gjithçka. Por blerja e tij doli të jetë e vështirë. Së pari, sepse nuk shiten në të gjitha dyqanet ku kemi marrë fillin. Së dyti, disa herë kur erdhëm në një dyqan ku mund të gjenden ende në shitje dhe pyetëm për gjilpërën e thurjes, dëgjuam se "ata tashmë janë shitur". Kohët e fundit më në fund arrita të blej këto shufra të çmuara (ata morën dy menjëherë, 120 rubla secila) dhe të marr frymë lirshëm.
Pra, përfundimi është ky: është më mirë të trajtoni me kujdes gjilpërën e thurjes në krehër tensioni. Duket si një gjë e vogël, por rezulton se nuk është aspak.
____________________________________________________________________
Kaq për sot. Faleminderit per vemendjen. Shpresoj se artikulli do të jetë i dobishëm për ata që janë në fillim të udhëtimit të tyre krijues në thurjen e makinerive.
Përshëndetje, Saule Vagapova
Vulë
Pra, u bë blerja e shumëpritur e një makine thurjeje. Sidoqoftë, të kuptoni se si të thurni vetë në një makinë është mjaft e vështirë. Sot ka shumë makina thurjeje, secila prej të cilave ka avantazhet dhe veçoritë e veta.
Ku të fillojë?
Nëse vendosni të kuptoni se si të mësoni se si të thurni në një makinë, atëherë duhet të kuptoni se në çdo lloj pune duhet të ndiqni disa rregulla. Para se të filloni të punoni me makinën, duhet të lexoni udhëzimet për të. Së pari ju duhet të kuptoni se cilat funksione mund të kryejë një makinë thurjeje.
Zgjedhja e temave
Pra, densiteti i lejueshëm i fillit përcaktohet nga klasa e makinës. Kështu, ka makina të klasave 3, 5, 7. Çdo klasë e makinës ka numrin e vet të gjilpërave, dhe dendësia e fillit varet nga ajo.
Klasa e tretë është e pajisur me gjilpëra në sasinë 120-150 hala. Kjo pajisje mund të përdorë fije të mëdha. Klasa e pestë ka 180-200 gjilpëra. Në këtë rast, lejohet përdorimi i një lloji të mesëm fije. Klasa e shtatë e makinerive është e pajisur me 250 gjilpëra. Për makina të tilla mund të përdorni vetëm fije të hollë.
Duke testuar
Natyrisht, një thurje e papërvojë nuk do të jetë në gjendje të krijojë një produkt me cilësi të lartë për herë të parë. Së pari, ju vetëm duhet të mësoni se si të trajtoni makinën, dhe pastaj gradualisht t'i qaseni momentit më të rëndësishëm, për të cilin filloi gjithçka: si të thurni në një makinë. Për ta bërë këtë, ju duhet të merrni një fije të vogël, parametrat e së cilës korrespondojnë me klasën e makinës. Këshillohet që të merrni një fije nuancash të lehta në mënyrë që të jetë më e dukshme gjatë procesit të punës.
Për herë të parë duke përdorur makinën, duhet të merrni fije të përbërë nga një fije. Nëse punoni me disa fije të holla në të njëjtën kohë, nuk mund të shmangni ngatërrimin dhe shtrembërimin. Parametrat idealë për fijet që mund të përdoren për herë të parë kur punoni me absolutisht çdo markë makinerie: 500-350 m për 100 gram. Fijet mund të blihen në çdo dyqan artizanati, thjesht duhet t'i tregoni shitësit parametrat e nevojshëm.
Winter dhe jastëk
Për të përdorur makinën do t'ju duhet një dredha-dredha dore. Është e nevojshme për të mbështjellë skelet para fillimit të punës. Me ndihmën e saj, skeleti merr një formë cilindrike dhe kjo thjeshton shumë procesin e filetimit të makinës. Mbështetja do të lejojë gjithashtu që filli të futet në makinë pa pengesa ose nyje.
Më tej në punë duhet t'i kushtoni vëmendje maksimale shiritit të gjilpërës, si dhe karrocës (pjesës lëvizëse të makinës). Është e nevojshme të shihet se ku ndodhen këto pjesë në fazën e parë, në fillim të punës me udhëzimet e makinës.
Ushtrimet fillestare
Është më mirë të filloni të thurni në një makinë me ushtrime themelore. Një nga këto ushtrime është hedhja e sytheve në gjilpërat e makinës. Pasi të keni zotëruar këtë ushtrim, mund të kaloni në ushtrime të tjera më komplekse. Për shembull, mund të filloni të përdorni lloje të ndryshme të endjeve të fijeve. Pastaj mund të kaloni në opsione më komplekse, përkatësisht të provoni manipulimet e mëposhtme:
- shtoni një lak ndërsa karroca lëviz;
- lëvizni sythe për të kryer thurje të punimeve të hapura;
- lidhni sythe.
Bërja e produktit të parë
Pasi të jenë zotëruar teknikat bazë për funksionimin e makinës, mund të vazhdoni me prodhimin e produktit të parë. Një model produkti është i përshtatshëm, për krijimin e të cilit duhet të përdorni një lloj fijeje dhe të njëjtin model. Vlen t'i kushtohet vëmendje modeleve. Për fillestarët, rekomandohet të merrni modele me modele të gatshme, atëherë gabimet mund të shmangen.
Si rregull, nëse një model merret nga një revistë ose libër popullor, atëherë udhëzimet e plota, të cilat përmbajnë veprime hap pas hapi për krijimin e një modeli specifik, përshkruhen atje.
Gabimet e zakonshme
Kur zgjidhet modeli i produktit të ardhshëm, është e nevojshme të merren parasysh me kujdes të gjitha modelet që do të duhet të bëhen. Këto modele duhet të krijohen në një makinë shkrimi si mostër. Mostrat janë të nevojshme për të shmangur gabimet në gjatësi dhe gjerësi. Duke përdorur mostra, mund të llogarisni sa sythe do t'ju duhet të bëni për të arritur parametrat e dëshiruar. Mos u përpiqni të neglizhoni këtë fazë të punës, pasi gjerësia e sytheve në gjilpëra do të jetë krejtësisht e ndryshme, që do të thotë se gabimet nuk mund të shmangen në këtë rast.
Ndodh që rezultati të mos ju pëlqejë fare. Për shembull, produkti nuk përshtatet në bel. Atëherë është më mirë të shpërndahet ajo që ndodhi. Produktet zakonisht zbërthehen duke përdorur një mbështjellës të veçantë.
Është e natyrshme të bëni gabime kur filloni të mësoni thurjen me makinë. Prandaj, nëse diçka nuk funksionon, mos u dëshpëroni. Për të kuptuar se si të thurni në një makinë thurjeje, mund të kërkoni ndihmë nga zejtarët në forume speciale ose të blini mësime video për fillestarët.
Bollëku i veshjeve identike dhe pa fytyrë në treg nuk mund të mos dëshpërojë fashionistet dhe fashionistet e sofistikuara. Dhe jo të gjithë mund të përballojnë të shkojnë në Milano ose Paris për një fundjavë "pazari". Zanat e bëra në shtëpi vijnë në shpëtim. Për më tepër, risitë teknike janë përmirësuar aq shumë saqë përdorimi i tyre është i lehtë dhe i këndshëm. Veshjet e thurura në një makinë thurjeje janë individuale, të krijuara vetëm për ju. Arti i qëndisjes së makinerive kërkon njohuri dhe aftësi të caktuara. Gjithmonë mund të gjeni një përshkrim të shkurtër në udhëzimet ose video mësimet nga Interneti. Ndoshta ka kurse të veçanta në lokalitetin tuaj që mësojnë këtë.
Makinat e thurjes së sheshtë përdoren në jetën e përditshme. Klasa e tyre përcakton numrin e gjilpërave dhe distancën midis tyre dhe varion nga 2 në 10. Trashësia e fillit varet edhe nga klasa e makinës: sa më e hollë të jetë, aq më e lartë është klasa. Makinat e thurjes kompjuterike të importuara janë më funksionale, por janë edhe shumë më të shtrenjta në krahasim me ato shtëpiake. Në fazën fillestare, ju duhet të zgjidhni dhe përgatitni fijen. Në shitje ka fije të veçanta me trashësi të ndryshme, të cilat mbështillen në bobina të mëdha. Për herë të parë, blini fije me trashësi mesatare. Nëse fija nuk është e mbështjellë në formën e një koni ose cilindri, atëherë duhet të mbështillet duke përdorur një pajisje të veçantë, e cila blihet veçmas. Përndryshe, filli do të shkojë në karrocë në lëvizje, gjë që do të ndikojë në cilësinë e produktit. Fusni skajin e brendshëm të fillit në karrocë.
Të mësosh të thuash në një makinë thurjeje është e ndërlikuar, por e realizueshme. Së pari zotëroni aftësitë themelore, kushtojini vëmendje diagramit dhe bëni llogaritjet e sakta. Pastaj filloni të thurni sende komplekse të stilistëve.